Задвижка API - задвижка классов 600 и 900

Краткое описание:

Дизайн и производство: API 600, API 6D, JIS B2073-2083

Осмотр и испытание: API 598, API 6D, JIS B2003, API 600

Размер концевого фланца: ASME B16.5, JIS B2212-2214, ASME B16.47A, MSS SP-44, ASME B16.47B, API 605

Размер конца BW: ASME B16.25

Лицом к лицу: ASME B16.10, JIS B2002

Номинальное давление-температура: ASME B16.34


Информация о продукте

Теги продукта

Задвижка API - Класс 600 и Задвижка класса 900

Дизайн диска
Задвижки с NPS≥2 клиновые гибкие;
Задвижки с NPS <клиновые сплошные.

Соединение кузова и капота
Корпус и крышка класса 150 ~ класса 900 задвижкаs обычно соединяются шпильками и гайками;
А корпус и крышка задвижек классов 1500 ~ 2500 обычно имеют герметичную конструкцию.

Прокладка фланца крышки
Углеродистая сталь или нержавеющая сталь + гибкая графитовая комбинированная прокладка используется задвижка 150;
Для задвижки класса 300 используется нержавеющая сталь + гибкая графитовая прокладка;
Прокладка из нержавеющей стали + гибкая графитовая рана используется для задвижек класса 600, а кольцевая прокладка также является дополнительной для Задвижка класса 600;
Прокладка кольцевого соединения применяется для задвижки класса 900;
Конструкция герметичного уплотнения используется для штормового клапана класса 1500 ~ класса 2500.

Срабатывание
Для приведения в действие задвижки обычно используется маховик или редуктор. Цепное колесо и электрический привод также могут использоваться для приведения в действие задвижки, если этого требует заказчик.

Сиденье
Седло задвижки из углеродистой стали обычно изготавливается из кованой стали. Уплотняемая поверхность седла сваривается распылением твердым сплавом, указанным заказчиком. Сварное седло используется для NPS 1/2 ~ 2, возобновляемое, резьбовое седло используется для задвижек NPS≤8, приварное седло также может быть дополнительным, если требуется заказчиком, или для сварки твердого сплава непосредственно за одно целое, с резьбой или приварное седло также является необязательным для задвижки из нержавеющей стали, если это требуется заказчиком, если у клиента есть какие-либо другие запросы относительно седла, пожалуйста, сообщите об этом перед размещением заказа.

Дизайн заднего сиденья
 Все наши задвижки имеют конструкцию заднего сиденья. В большинстве случаев задвижки из углеродистой стали оснащены заменяемым задним сиденьем.Для задвижек из нержавеющей стали заднее сиденье обрабатывается непосредственно в крышке или после сварки.future valve_页面_4 5


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам

    Сопутствующие товары

    • DIN Gate Valve

      Задвижка DIN

      Задвижки DIN Ассортимент продукции: Материал корпуса: углеродистая сталь, нержавеющая сталь, легированная сталь. Нормальный диаметр: 2 ~ 60 дюймов (DN50-DN1500). Торцевое соединение: BW, фланцевое. Диапазон давления: класс 150 - 2500 фунтов (PN16-PN420). Действие: рычаг, коробка передач, электрический, пневматический, электрогидравлический привод, газовый привод. Рабочая температура: -46 ℃ - + 600 ℃.    

    • Concentric disc wafer(lugged) butterfly valve single stem without pin

      Дисковый вафельный (с выступом) дисковый затвор с концентрическим диском ...

      Дисковый затвор с концентрическим диском, вафельный (с выступом), одинарный шток, без штифта Примечание: Дроссельные заслонки DN50 ~ DN800 подходят для давления PN1.0 и PN1.6MPa отдельно. Два размера в одном размере показывают присоединительные размеры для класса давления PN1,0 / PN1,6 МПа. Верхние фланцы клапанов подходят для всех типов клапанов, оснащенных электрическими, червячными, ручными, пневматическими и приводами.Размеры D1 и n-Ø указаны в таблице выше и показывают установочные размеры ...

    • API Gate Valve – Class 1500 & Class 2500 gate valve

      Задвижка API - класс 1500 и класс ...

      Задвижка API - задвижка классов 1500 и 2500 Конструкция дисковой Задвижки с NPS≥2 имеют клиновую гибкую задвижку; Задвижки с NPS <представляют собой клиновые сплошные задвижки. Соединение корпуса и крышки. Корпус и крышка задвижек классов 150 ~ 900 обычно соединяются шпильками и гайками; А корпус и крышка задвижек классов 1500 ~ 2500 обычно имеют герметичную конструкцию. Прокладка фланца крышки Углеродистая сталь или нержавеющая сталь + гибкая графитовая комбинированная прокладка ...

    • DIN Globe Valve

      Проходной клапан DIN

      Проходной клапан DIN Размер клапана: DN 15 - DN 500 Номинальное давление: PN 16 - PN 100    

    • API Forged Steel Globe Valve

      Запорный клапан из кованой стали API

      Запорный клапан API Запорный клапан из кованой стали API Характеристики запорного клапана Крышка с болтовым креплением; Внешний винт и хомут; Подъемные штоки: металлические посадочные поверхности Соединение корпуса и крышки Корпус и крышка шаровых клапанов классов 150–900 обычно имеют шпильки и гайки. Корпус и крышка шаровых клапанов класса 1500-Class2500 обычно имеют конструкцию с герметичным уплотнением. Прокладка фланца крышки. Для запорных клапанов классов 150 и 300 используются нержавеющая сталь + гибкая графитовая прокладка. Нержавеющая сталь...

    • DIN Lift Check Valve

      Подъемный обратный клапан DIN

      Подъемный обратный клапан DIN. Размер: DN 15 ~ DN400. Номинальное давление: PN 16 ~ DN100.