Проходной клапан API - Проходной клапан класса 600 - 1500
API Шаровой вентиль
Проходной клапан API - Класс от 600 до Проходной клапан класса 1500
Особенности шарового клапана
Крышка на болтах; Внешний винт и хомут; Подъемные штанги: металлические посадочные поверхности
Соединение кузова и капота
Корпус и крышка шаровых клапанов Class150-Class900 обычно снабжены шпильками и гайками. А корпус и крышка шаровых клапанов класса 1500-Class2500 обычно имеют конструкцию с герметичным уплотнением.
Прокладка фланца крышки
Прокладка из нержавеющей стали + гибкая графитовая рана используется для запорных клапанов классов 150 и 300. Прокладка из нержавеющей стали + гибкая графитовая рана используется для класса 600, а кольцевое уплотнение также является необязательным для класса 600. Прокладка кольцевого соединения используется для запорного клапана класса 900. Конструкция с герметичным уплотнением используется для запорных клапанов класса 1500–2500.
Срабатывание
Маховик, ударный маховик и коробка передач обычно используются для приведения в действие шарового клапана. Цепное колесо и электрический привод также могут использоваться для приведения в действие шарового клапана, если этого требует заказчик.
Сиденье
Седло шарового клапана из углеродистой стали обычно изготавливается из кованой стали. Уплотняющая поверхность седла сварена напылением твердым сплавом, указанным заказчиком. сиденья бывают двух типов; приваривается к седлу и встроенному уплотнению. Для запорных клапанов из нержавеющей стали обычно используется встроенное седло или для непосредственной сварки твердого сплава. Если у клиента есть какие-либо другие запросы относительно места, пожалуйста, сообщите об этом перед размещением заказа.